曹妃甸再演大招商:逐一建檔北京外遷產(chǎn)業(yè)項目
去年5月,曹妃甸確立了“一二三產(chǎn)業(yè)并舉、大中小項目齊上,引資引智引技相結(jié)合、央企名企外企一起抓”的招商策略。在此后一年時間,曹妃甸著力尋找并對接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的項目。截至2013年年底,已有19家中央企業(yè)和北京企業(yè)落戶曹妃甸,投資規(guī)模1446億元。 “我們組織了60人的專業(yè)隊伍,分成四組,把北京可能外遷轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)、項目逐一走訪并建立檔案。通過摸排、走訪400多個產(chǎn)業(yè)項目,我們做到心中有底,也取得了一定的成效。”曹妃甸區(qū)副區(qū)長、工業(yè)區(qū)管委會副主任張貴寶稱,目前有4家中關(guān)村企業(yè)在曹妃甸落地,還有10家在洽談之中,有的合作協(xié)議已經(jīng)簽署。 記者在實地探訪中發(fā)現(xiàn),由于發(fā)展歷經(jīng)波折,諸多基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善,以及競爭者的出現(xiàn),曹妃甸的港口優(yōu)勢似乎還有待加強(qiáng)和挖掘。 “一二三產(chǎn)業(yè)并舉、 大中小項目齊上” 曹妃甸距唐山市中心80公里,離北京220公里,到天津120公里,系國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。從2003年開始基礎(chǔ)建設(shè),到2009年金融危機(jī)沖擊下的逆勢擴(kuò)張,再到2013年因資金面緊張部分項目被迫停工,曹妃甸,這個曾經(jīng)的“河北省一號工程”,已幾經(jīng)起伏。 從唐山火車站到曹妃甸港,惟一的公共交通工具是大巴,一個半小時的行程,票價32元。 “剛來曹妃甸的時候,我們從來沒有擔(dān)心過樓下的停車位,但今年以來,工業(yè)區(qū)的人口逐漸增多,許多住戶也都開始買車,如今的停車位都成了問題。”當(dāng)?shù)匾晃痪用襁@樣談?wù)摬苠榈臒岫取?/div> 在京津冀一體化建設(shè)背景下,曹妃甸正在著力尋找北京的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目。 面對早報記者提出的采訪要求,曹妃甸區(qū)委宣傳部的工作人員稱:“招商局的領(lǐng)導(dǎo)都在外忙招商,我們也很難聯(lián)系到對方。” 2013年5月,曹妃甸確立了“一二三產(chǎn)業(yè)并舉、大中小項目齊上,引資引智引技相結(jié)合、央企名企外企一起抓”的招商策略。截至2013年年底,已有19家中央企業(yè)和北京企業(yè)落戶曹妃甸,投資規(guī)模1446億元。 曹妃甸區(qū)副區(qū)長、工業(yè)區(qū)管委會副主任張貴寶稱,“我們組織了60人的專業(yè)隊伍,分成四組,把北京可能外遷轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)、項目逐一走訪并建立檔案。通過摸排、走訪400多家的產(chǎn)業(yè)項目,我們做到心中有底,也取得了一定的成效。”他表示,目前有4家中關(guān)村企業(yè)在曹妃甸落地,還有10家在洽談之中,有的合作協(xié)議已經(jīng)簽署。 一知情人士表示,曹妃甸招商并非十分艱難,“去年韓國浦項鋼鐵計劃在中國建廠,曹妃甸憑借自身的資源與運(yùn)輸優(yōu)勢,成為了其心儀的落戶地,但由于河北地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能過剩,因此該項目最終落地重慶。” 該人士稱,投資規(guī)模類似浦項的項目對曹妃甸來說并不少見。 “當(dāng)初海清源選擇入駐曹妃甸,主要就是看中了國家對曹妃甸的扶持力度。”唐山曹妃甸海清源科技有限公司副總經(jīng)理劉福順告訴早報記者,將海水變?yōu)榈虮本┕?yīng),能夠大大緩解京津地區(qū)的用水壓力。 此外,首鋼二期項目所依托的河北鋼鐵結(jié)構(gòu)調(diào)整方案已經(jīng)上報;華潤電力一期項目于2009年7月并網(wǎng)運(yùn)行,二期項目的環(huán)評報告已經(jīng)上報。 部分當(dāng)?shù)毓賳T認(rèn)為,曹妃甸自身的港口、土地等方面優(yōu)勢,在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、才智交流等方面將與京冀開展全方位的對接合作,爭取更多的大型央企和知名民企投資曹妃甸。 一座大橋的爛尾風(fēng)波 而就在一年之前,外界對曹妃甸的評價中,還時常引入“爛尾”等詞匯。 曹妃甸為一帶狀沙島,相傳唐太宗東征時,一隨行的曹姓妃子安葬于此,故建曹妃殿以紀(jì)念。因“殿”與“甸”同音,漸有曹妃甸之稱。因為區(qū)位優(yōu)勢,曹妃甸一直被視為承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一個目的地。 2012年7月,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立,曹妃甸成為唐山的市轄區(qū),面積為1943平方公里。其中,曹妃甸工業(yè)區(qū)作為開發(fā)建設(shè)的主戰(zhàn)場,規(guī)劃面積為380平方公里(陸域310平方公里、水域70平方公里),此時的曹妃甸與當(dāng)初荒涼小島相比已發(fā)展擴(kuò)張近百倍。 “10年之前,曹妃甸僅是渤海灣一個名不見經(jīng)傳的帶狀荒涼沙島,漲潮時候的面積不足4平方公里,其真正的開發(fā)建設(shè)開始于2003年。” 據(jù)當(dāng)?shù)厝朔Q,2003開始的三年間,曹妃甸的建設(shè)集中在通港路上,由于是先填海后造路,難度和時間跨度都很大。 而后,隨著曹妃甸填海造地工程的展開,一些企業(yè)便開始搬遷入駐于此。2005年曹妃甸以首鋼搬遷為標(biāo)志,拉開了首都功能疏解的大幕。此后的2007年,首鋼京唐公司正式開工建設(shè),成為入駐曹妃甸最早的大型企業(yè)。 不過,這座號稱河北經(jīng)濟(jì)第一增長極的港口小城,發(fā)展并非一帆風(fēng)順。 2009年,在全球金融危機(jī)的余波沖擊下,剛完成基礎(chǔ)建設(shè)不久的曹妃甸,在大舉產(chǎn)業(yè)招商階段迎來第一個危機(jī)。彼時,不少媒體報道中均提及,當(dāng)?shù)卣畬τ诋a(chǎn)業(yè)規(guī)劃的“高大上”取向,一度導(dǎo)致諸多項目旁落天津。在項目拉動力不足之際,曹妃甸一度遭遇債務(wù)危機(jī)的質(zhì)疑。 2013年,曹妃甸部分項目再次因資金問題被迫停工。譬如,唐山灣生態(tài)城(編注:曹妃甸工業(yè)區(qū)的配套城區(qū))重要的在建基礎(chǔ)交通設(shè)施——灤曹大橋。 “其實大家沒有必要糾結(jié)于這么一座橋,這或是別有用心的人唱衰曹妃甸的一個噱頭,灤曹大橋在今年年底就能夠竣工通車。”曹妃甸區(qū)委相關(guān)人士現(xiàn)在如此回應(yīng)。 據(jù)早報記者了解,唐山灣生態(tài)城人工河大橋(灤曹大橋)2010年開工之初由曹妃甸生態(tài)城投資集團(tuán)投資建設(shè),葛洲壩集團(tuán)股份有限公司承建,施工合同價為5798萬元,但建設(shè)中途由于資金等方面問題,工程于2011年5月停工,完工時工程投資2695萬元。2014年1月,灤曹大橋重新啟動,由唐山灣生態(tài)城城市建設(shè)管理有限公司投資建設(shè),北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。 早報記者近日看到的景象是,目前大橋的20個橋墩已經(jīng)建成,最中間的橋墩部分開始了橋面的基礎(chǔ)建設(shè),大橋南面的輔橋部分也已經(jīng)開工。 而對于“債務(wù)危機(jī)”,唐山市曹妃甸區(qū)人民政府金融工作辦公室主任郝柏林3月曾對媒體稱,2013年曹妃甸的發(fā)展并沒有停滯,還維持了一個適度的發(fā)展,“2013年我們完成了140.9億元的融資總額。” 據(jù)郝柏林介紹,曹妃甸融資的速度遠(yuǎn)低于發(fā)展與建設(shè)速度,因此資金始終處在緊張的狀態(tài)下。“目前曹妃甸的債務(wù)總量為390.6億元,按照貸款合同約定,到2024年貸款全部到期,共計產(chǎn)生貸款利息101.2億元,兩項合計需要還本付息491.8億元。根據(jù)分年度資金收支測算情況,國家開發(fā)銀行評估結(jié)果是,2016年曹妃甸的負(fù)債可達(dá)到平衡。”在此之前,郝柏林曾對媒體一再表示:“我們沒有一筆不良資產(chǎn)。” 2013年,曹妃甸共實施億元以上項目170個,總投資2500億元,當(dāng)年完成投資額650億元。 惟一的“百貨大樓” 與兩所大學(xué) 相比這些巨額投資數(shù)據(jù),當(dāng)?shù)匾恍┥馊藢Σ苠橥顿Y熱度的感受似乎并不明顯。 “來到曹妃甸快兩年了,感覺這里的發(fā)展的確有些慢。”家住“三加”位置、和老公一起從北京來曹妃甸做餐飲生意的劉姓女老板說。 曹妃甸每填海造地一公里,當(dāng)?shù)厝朔Q之為“一加”。從大巴車駛下高速進(jìn)入曹妃甸區(qū)開始為“零加”,一直延伸到曹妃甸最南端的礦石碼頭三期“十八加”。曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會和曹妃甸醫(yī)院就坐落在“三加”位置,因此這里也成為了曹妃甸工業(yè)區(qū)最繁華的地區(qū)。 “一層樓的小型綜合超市是曹妃甸這里惟一的‘百貨大樓’,生活用品方面的供應(yīng)并不齊全,若需進(jìn)行全方位的購物,需到工業(yè)區(qū)周邊的唐海縣城。”劉女士稱。 在被問及是否定居曹妃甸時,劉女士說:“我們在這里已經(jīng)買房,現(xiàn)在回想有些后悔,畢竟我們不是本地人??傄ぷ鞣€(wěn)定了才會考慮定居,但如今看來,是否定居還要看曹妃甸今后的發(fā)展?fàn)顩r。” 劉女士說,這兩年的餐飲生意不好做,“曹妃甸的人口不多,雖然今年以來人口較之前增加不少,但這里交通不便,工業(yè)區(qū)里基本找不到正規(guī)的出租車,再加上配套的基礎(chǔ)設(shè)施也不完善,能有多少人愿意來呢?” “這里的餐飲酒店基本上都在虧損,我們還算虧損面較小的一家。”她無奈地?fù)u了搖頭。 一名李姓打工者還提到,曹妃甸醫(yī)院的資源較為有限,許多科室條件并不完善。“傷風(fēng)感冒等小毛病一般也不會去醫(yī)院,而如鼻炎等問題就得到唐海縣城的醫(yī)院或唐山市醫(yī)院去治療。” 曾按照二級甲等醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)、占地面積5萬平方米、總投資3.8億元的曹妃甸工人醫(yī)院,位于“三加”中山路與華安道交叉口的東北側(cè)。 早報記者近日看到,該醫(yī)院主樓已經(jīng)閑置,幾塊舊木板遮擋著主樓一樓一面已經(jīng)破碎的玻璃墻面,一條兩層長廊連接著主樓和東側(cè)輔樓,長廊的一層已被藍(lán)色的建筑施工圍擋圈起,二層時而有護(hù)士對外探頭張望。據(jù)了解,目前曹妃甸工人醫(yī)院僅東側(cè)體檢樓正常運(yùn)營對外開放。 與曹妃甸工人醫(yī)院一街之隔,位于“三加”中山路與華安道交叉口西北側(cè)的曹妃甸臨港商務(wù)區(qū)實驗學(xué)校,目前在校學(xué)生約160人。據(jù)了解,該學(xué)校有小學(xué)部和中學(xué)部,中學(xué)部目前尚未招生。 除此之外,曹妃甸還計劃引入兩所高校。其中,規(guī)劃占地1644畝的唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院正在建設(shè)。目前教學(xué)樓、圖書行政樓以及學(xué)生公寓都已封頂,施工方正進(jìn)行著樓體內(nèi)外裝修、校園內(nèi)道路及配套設(shè)施的建設(shè)。 施工現(xiàn)場的一位負(fù)責(zé)人說,項目工期要求在今年9月前完工,教學(xué)樓主樓進(jìn)展順利,但其他設(shè)施建設(shè)進(jìn)展較慢,“據(jù)說該學(xué)校今年就將投入使用,但我看有點懸。” 早報記者拿到的一份文件顯示,唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院預(yù)計于2014年7月完成建設(shè),而另一所高校——河北聯(lián)合大學(xué)也將于2015年秋季完成建設(shè)。 將兩所大學(xué)遷入唐山灣生態(tài)城,考量之一可能是拉動服務(wù)業(yè)。至少當(dāng)?shù)氐纳馊诉@么看,兩所大學(xué)搬遷至此,生態(tài)城的入住師生就能達(dá)到7萬人。 目前,技術(shù)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、健康醫(yī)療、養(yǎng)老以及南部的旅游等服務(wù)產(chǎn)業(yè),正是生態(tài)城招商的重點項目。 “不要在單一時間點孤立地觀察曹妃甸,這里太大了,要感受其變化需要在一個較長的時間段里去觀察。”曹妃甸區(qū)委一名人士如是說。 如何承接北京功能疏解 曹妃甸的前景究竟如何?在京津冀一體化建設(shè)背景下,似乎很難馬上得出結(jié)論。 2014年2月,《關(guān)于設(shè)立曹妃甸自由貿(mào)易試驗區(qū)的請示》提交至國務(wù)院。2014年全國“兩會”期間,河北高層提出京津冀自貿(mào)區(qū)的建議,建議將天津自貿(mào)區(qū)和曹妃甸自貿(mào)區(qū),打包進(jìn)京津冀自貿(mào)區(qū)中。 但對這一提議,天津方面一直未作正面回應(yīng)。外界觀點普遍認(rèn)為,天津和廣東將成為中國自貿(mào)區(qū)第二梯隊中僅有的兩名成員。 此后的4月,曹妃甸遞交的自貿(mào)區(qū)方案已批轉(zhuǎn)至商務(wù)部等相關(guān)部委,目前正在就方案進(jìn)行具體研究。 復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長孫立堅在接受早報記者采訪時認(rèn)為,目前看,曹妃甸申請自貿(mào)區(qū),最需要的就是做差異化。在其看來,通過審批呼聲較高的是天津自貿(mào)區(qū)和粵港澳等自貿(mào)區(qū),因為它們有著非常鮮明的特色。 在孫立堅看來,北京的城市功能將逐漸外移,進(jìn)而擴(kuò)大到包括曹妃甸在內(nèi)的河北等地區(qū)。“我認(rèn)為,在北京的城市功能往河北地區(qū)延伸的過程中,首先應(yīng)注重河北當(dāng)?shù)氐某鞘谢M(jìn)程,加大城市化的建設(shè),而非簡單的造城運(yùn)動。只有待城市化發(fā)展到一定程度,副都的功能及產(chǎn)業(yè)競爭力布局全部到位,才能夠承擔(dān)起疏解北京城市功能的作用。” 值得一提的是,早幾年率先遷入曹妃甸的首鋼,一度遭遇連續(xù)4年虧損的尷尬。 2005年,首鋼搬離北京遷入河北唐山曹妃甸后,在當(dāng)?shù)爻闪⒘司┨乒荆蔀槭卒撈煜碌闹匾止尽?010年6月,首鋼京唐鋼鐵廠一期主體工程竣工投產(chǎn)。然而,京唐公司成立之后便開始出現(xiàn)虧損。據(jù)報道,2009年、2010年、2011年,京唐公司分別凈虧損5.3億元、31.37億元、51.41億元,“加之2012年的虧損,該公司2009-2012年期間虧損超過100億元”。 對此,首鋼京唐公司黨委宣傳部副部長王明江告訴早報記者,近年來京唐公司的態(tài)勢正有所好轉(zhuǎn),但近期公司的財務(wù)數(shù)據(jù)不便對外披露。 有分析人士曾指出,首鋼搬離北京之初,由于內(nèi)部意見反復(fù)不一,使得首鋼搬遷失去了最佳的機(jī)遇期;而首鋼搬遷到曹妃甸后,重新建設(shè)的資金更是遠(yuǎn)超出之前預(yù)算;再加之首鋼員工安置等一系列問題,在一定程度上影響了首鋼業(yè)務(wù)的發(fā)展。 需要指出的是,在首都功能承接的這杯羹中,曹妃甸還有大量競食者。其中,廊坊、保定都是強(qiáng)有力的競爭對手。 今年5月,央視國際報道稱,北京新機(jī)場將落地永定河北岸,即規(guī)劃在北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。根據(jù)報告書,新機(jī)場可研上報項目的總投資高達(dá)860多億元,其中機(jī)場工程總投資為799.87億元。 由此看來,未來打造承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地,曹妃甸的港口優(yōu)勢似乎還有待挖掘。 |
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